北市拆國光西站引反彈 預算卡關

北市府在台北車站周邊推動西區門戶計畫，不過因地方反彈聲音大，藍綠議員也多有意見，明年編列的相關預算在市議會委員會的一讀審查中幾乎卡關。國民黨議員表示，該計畫牽涉都發局、交通局、工務局、文化局等，將要求市長柯文哲至國民黨團報告。
對此，北市府發言人林鶴明表示，若國民黨團要請市長前去報告，市長不會拒絕。對於相關預算被擱置，仍要求局處首長需加強與議員溝通說明，努力爭取預算通過。
西區門戶計畫爭議包括拆除國光西站。議員簡舒培指出，交通局規畫調整交6用地為「站前廣場」及「市區公車站區」，將現有國道客運路線上下車點往台北車站周遭疏散。表面看來市府準備著手改善現存西站周遭的交通壅塞，但路線調整過後，新站點所在路段卻會讓交通狀況陷入更嚴重的黑暗期。
此外，交通局規畫明年3月將承德路的就服處拆除，作為北區轉運站，但明年底才能招商，2022年才能啟用，最少也要花7年時間，所謂的路線「暫時」調整，至少就要維持7年以上。
國光西站拆除後，將影響809班次的客運要進行「站外下車」，每班車上下車需要5分鐘以上，恐讓周邊原本壅塞的車流更加惡化。
市議會工務委員會召集人鍾小平指出，除了周邊店家擔心人潮流失大力反對外，國光客運員工也擔心未來影響搭乘人數，恐面臨裁員，大力反對，因此針對國光西站拆除預算4000萬元，做了但書，必須先取得地方及國光員工共識。
此外，由於三井倉庫必須配合西區門戶計畫遷移，但市議員不滿文化局編列預算，但對於如何後續執行維護、遷移到何處等都沒有具體計畫，因此教育委員會也擱置相關預算。
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